Con motivo del aniversario de la muerte del famoso actor James Dean, nos ha venido a la cabeza esta historia que no es capaz de dejar indiferente a nadie. Primero, comencemos hablando un poco sobre el modelo de la marca Porsche que protagoniza nuestro post: Porsche 550 Spyder.

Inspirándose en el pequeño Porsche 356 Speedster la marca Porsche decidió construir el Porsche 550, siendo éste el primer diseño específico de la marca para competición. Era un pequeño deportivo biplaza de propulsión trasera y de extrema ligereza. No disponía de ningún tipo de techo, de ahí la denominación «Spyder», y con sólo 110 caballos de potencia alcanzaba los 220 km/h. Además, tenía muy poca altura, a fin de ser eficaz en competición. De hecho, el ex piloto de Fórmula 1 alemán Hans Herrmann condujo uno pasando por debajo de las barreras de un paso a nivel durante la Mille Miglia de 1954.

Sin duda, un coche referente para la marca Porsche. Pero también conocido por ser el coche en el que el actor James Dean falleció tras un accidente, el 30 de Septiembre de 1955.

El actor James Dean gozaba de la fama en el cine y en las carreras de coches deportivos. Como el Porsche 356 Speedster no era suficiente para él, decidió comprar un 550 Spyder durante el rodaje de la película «Gigante». El actor quería un coche único, como él. Se lo personalizó George Barris poniéndole asientos de tela escocesa, el número 130 y dos tiras rojas en la parte trasera sobre las ruedas. Se le apodó «Little Bastard».

Según cuenta la leyenda, el 23 de Septiembre James Dean coincidió en un restaurante con Alec Guinness (actor de Star Wars), quien tras ver su coche le dictaminó que si no dejaba de conducirlo moriría a la semana siguiente. Y trágicamente así fue.

El 30 de septiembre Dean y su mecánico partieron hacia Salinas para competir. Desgraciadamente el Porsche de James Dean fue embestido por un 1950 Ford Custom Tudor Coupe conducido por un estudiante, Donald Turnupseed. El actor murió de camino al hospital.

Ahí es donde comienza la maldición del «Little Bastard». Se dice que cuando intentaban trasladar el Porsche 550 Spyder el conductor del camión que lo trasladaba murió al ser aplastado por el propio coche. Más tarde, el coche sería vendido a un preparador de automóviles y al llegar al taller cae y fractura las piernas a uno de sus mecánicos. Pero ahí no acaba la cosa, después de vender varias piezas del coche, también sucedieron accidentes extraños a los receptores de dichas partes.

Toda una cadena de infortunios que desde luego no deja indiferente a nadie y que sin duda hace que la leyenda del Porsche 550 Spyder «Little Bastard» siga viva tantísimos años después.